--- canonical_url: "https://patagonia24.com.ar/contenido/20596/ushuaia-advierten-que-la-intervencion-nacional-del-puerto-agota-las-reservas-des" title: "Ushuaia: advierten que la intervención nacional del puerto agota las reservas destinadas a obras e infraestructura" article_type: "Article" main_image: "https://patagonia24.com.ar/download/multimedia.normal.b2c96f841a05e0cb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-07-14T01:33:00-03:00" date_modified: "2026-07-14T01:35:18-03:00" author_name: "Redacción P24" author_url: "https://patagonia24.com.ar/usuario/2/redaccion-p24" author_social_links: - "https://www.facebook.com/MediosCMS" - "https://twitter.com/medioscms" - "https://instagram.com/medioscms" - "https://www.youtube.com/MediosCMS" category_name: "Tierra del Fuego" category_url: "https://patagonia24.com.ar/categoria/3/tierra-del-fuego" --- # Ushuaia: advierten que la intervención nacional del puerto agota las reservas destinadas a obras e infraestructura **Ushuaia.**– La intervención dispuesta por el Gobierno nacional sobre el Puerto de Ushuaia ha comenzado a generar una profunda preocupación en Tierra del Fuego. Miguel Ramírez, vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), advirtió públicamente que el organismo se está viendo obligado a utilizar reservas financieras —originalmente destinadas a infraestructura y mantenimiento— para poder sostener su funcionamiento diario. Esta situación pone un freno de mano a proyectos clave de desarrollo y amenaza de manera directa a la actividad turística, uno de los principales motores económicos de la provincia. De acuerdo con las declaraciones del funcionario provincial, la DPP mantenía una administración ordenada que había permitido consolidar un fondo de reserva para garantizar salarios durante más de un año (para una planta de 162 trabajadores con un costo mensual cercano a los 200 millones de pesos) y planificar reparaciones estructurales. Sin embargo, debido a la intervención del Ejecutivo nacional, las cuentas están sufriendo un desgaste acelerado: > "Esos recursos están siendo utilizados para sostener la operatoria diaria. Nos estamos comiendo los ahorros que habíamos reservado para hacer reparaciones e inversiones", sentenció Ramírez, estimando el margen financiero restante en unos 14 o 15 meses. A esto se suma la pérdida de control directo de los recursos que genera la propia terminal. Según Ramírez, durante la última temporada de cruceros se generaron **entre seis y siete millones de dólares que terminaron depositados en cuentas ajenas a la provincia**, fondos que, remarcó, "son de todos los fueguinos". ## Denuncias por "desmanejos" y falta de acceso La administración provincial ha cuestionado con dureza la metodología empleada por el Gobierno central para tomar el control de la terminal, acusándolo de actuar de "mala fe" y de "apresuramiento" tras ingresar a las instalaciones durante la noche con la colaboración de la Prefectura Naval. Entre las irregularidades operativas y financieras denunciadas desde la DPP, destacan: - **Disparada de costos:** El servicio de seguridad privada del predio pasó de costar cerca de 30 millones de pesos mensuales a dispararse hasta los 80 millones. - **Uso indebido de equipamiento:** Aseguran que maquinarias que pertenecen a la provincia están siendo explotadas por firmas privadas mientras las tareas de mantenimiento prioritarias siguen paralizadas. - **Trabas al control local:** Ni las autoridades provinciales, ni legisladores, ni miembros del Tribunal de Cuentas tienen permitido el ingreso libre al puerto. ## El peligro de perder el turismo de cruceros La mayor preocupación a mediano plazo radica en el impacto que este conflicto institucional y el consecuente deterioro de los servicios portuarios puedan tener en las navieras internacionales. Tras un arduo trabajo para consolidar a Ushuaia como el puerto líder en turismo antártico y de cruceros del hemisferio sur, existe el riesgo latente de que las empresas desvíen sus rutas hacia terminales en Chile si no se garantizan condiciones óptimas. **"Recuperar ese posicionamiento llevó muchos años; perderlo puede ocurrir mucho más rápido"**, alertó Ramírez. ### Expectativas en la Justicia A pesar del panorama adverso, las autoridades fueguinas se muestran optimistas respecto de la batalla judicial. Un dictamen reciente de la Procuración del Tesoro de la Nación reconoció la naturaleza autárquica de la Dirección Provincial de Puertos. Para la provincia, este paso abre la puerta a que la Corte Suprema de Justicia ordene la restitución inmediata del control del puerto a Tierra del Fuego o bien devuelva el expediente a los tribunales federales de la provincia para una resolución rápida. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.