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title: "GIRO POLÉMICO | Suspenden la operación de yates en Parque Nacional"
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date_published: "2026-10-30T00:13:00-03:00"
date_modified: "2026-10-30T09:43:59-03:00"
author_name: "Redacción P24"
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category_name: "Tierra del Fuego"
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# GIRO POLÉMICO | Suspenden la operación de yates en Parque Nacional

**Giro en la polémica en Tierra del Fuego: Parques Nacionales frena la autorización de fondeo para los megayates de bandera británica**

​La controversia que sacudió a la provincia austral en los últimos días tuvo un nuevo desenlace administrativo. Tras las fuertes denuncias ambientalistas y las críticas vertidas por la opinión pública respecto del permiso otorgado para el fondeo de buques de lujo y operaciones con helicópteros en una zona estricta de conservación, la Intendencia del Parque Nacional Tierra del Fuego informó que la solicitud comercial fue desestimada y sus efectos quedaron suspendidos momentáneamente.

INFORME ESPECIAL | Entre la ley y el negocio VIP: la autorización en Bahía Lapataia que viola los límites de Parques Nacionales

​El conflicto se desencadenó cuando se conoció que, mediante la gestión de la Intendencia del área protegida, se había extendido una habilitación oficial a la operadora *Ushuaia Shipping* para la recalada y fondeo de tres megayates —el *Lonian*, el *Hodor* y el *Sherakhan*— en el emblemático sector de Bahía Lapataia entre el 12 y el 18 de noviembre. La indignación local e institucional no tardó en escalar al constatarse dos factores clave: por un lado, la procedencia marítima de las embarcaciones bajo pabellón de las Islas Caimán (territorio británico de ultramar); por el otro, la presencia de helipuertos y el uso previsto de aeronaves dentro del parque.

​El punto más álgido de la protesta se sustentó en los propios informes técnicos internos del organismo ambiental. Especialistas e integrantes del cuerpo de guardaparques habían advertido que una operación de este porte ponía en severo riesgo el lecho marino y la fauna autóctona amenazada que habita el sector, entre la que destacan el huillín (nutria marina en peligro de extinción), el cauquén caranca y el quetro austral. Organizaciones no gubernamentales, como la Asociación Manekenk, junto con representantes legislativos, exigieron la anulación inmediata del permiso al denunciar que violaba las normativas de conservación vigentes y priorizaba un negocio exclusivo de turismo de alto nivel sobre la preservación ecosistémica.

​Ante la polvareda generada por las denuncias, desde la administración del Parque Nacional Tierra del Fuego salieron al cruce para dar explicaciones. Voceros oficiales argumentaron que el proceso no se encontraba cerrado de forma definitiva y que la propuesta de la empresa privada fue finalmente desestimada. Paralelamente, se alegó que las restricciones náuticas planteadas en las últimas horas responden a reevaluaciones operativas y de contexto. Asimismo, el organismo defendió su gestión asegurando que mantiene una política de puertas abiertas hacia la comunidad y lamentó que los sectores denunciantes no se hubieran acercado a las oficinas administrativas a requerir información previa antes de dar difusión pública al tema.

​Aunque la suspensión frena temporalmente la llegada del *Lonian* y el *Hodor* a las aguas protegidas de Bahía Lapataia, el episodio reabrió el debate en la región sobre la rigurosidad de los controles ambientales, la soberanía en aguas australes y los límites del impacto comercial sobre las reservas naturales del país.

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