PUERTO DE USHUAIA | Investigan el inexplicable abandono de maquinaria portuaria valuada en USD 3 millones

La justicia y los organismos de control pusieron bajo la lupa el estado de dos máquinas de gran porte pertenecientes a la Dirección Provincial de Puertos (DPP) que, pese a su elevado valor estratégico para la terminal marítima de Ushuaia, se encuentran fuera de servicio. Los equipos, cuyo valor conjunto rondaría los 3 millones de dólares, permanecen inutilizados desde antes de que se dispusiera la intervención nacional del puerto.

La situación generó profundos interrogantes no solo por el enorme perjuicio patrimonial al Estado, sino por el impacto directo en la operatoria portuaria. La falta de disponibilidad de esta maquinaria esencial obliga a buscar alternativas para realizar tareas de gran porte que dependen exclusivamente de dichos equipos. Por este motivo, la investigación busca reconstruir la cronología de los hechos: cuándo se detuvieron las máquinas, qué nivel de mantenimiento recibieron, qué reparaciones se intentaron y qué destino sufrieron los fondos públicos destinados a tales fines.

El foco de las indagaciones apunta al período previo a la intervención, bajo la gestión que encabezaba Roberto Murcia como presidente de la DPP y Gastón Castillo al frente de la Dirección Administrativa Contable. Sin embargo, desde el ámbito legal se aclaró que ocupar dichos cargos no implica una responsabilidad automática, por lo que será indispensable auditar expedientes de mantenimiento, órdenes de reparación, compra de repuestos, contrataciones de servicios y registros patrimoniales.

Bajo la lupa de la Ley Provincial 1015 —que regula las obligaciones en la conservación de los bienes públicos y prevé sanciones ante perjuicios al Estado—, la pesquisa intentará dilucidar si el abandono de los equipos respondió a fallas de complejidad técnica insalvable, a graves deficiencias administrativas, a la falta de mantenimiento preventivo o a una cadena de omisiones difíciles de justificar.