A poco de cumplirse dos meses desde la intervención del Puerto de Ushuaia por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, el Poder Ejecutivo provincial ha presentado a la Legislatura un ambicioso proyecto de ley. Este busca establecer la Sociedad de Inversión, Desarrollo y Gestión Portuaria S.A., una nueva entidad con un enfoque empresarial para la explotación y administración de la actividad portuaria.
Alcance del Proyecto
La propuesta incluye la gestión de puertos, espacios acuáticos y sociedades extraportuarias ubicadas entre los paralelos 53° y 54° de latitud sur. Esta vasta zona abarca el Estrecho de Magallanes, la Isla Grande de Tierra del Fuego, el Canal Beagle y el norte de la Península Antártica.
Fundamentación Legal
El proyecto se fundamenta en la Ley Nacional de Puertos 24.093, que fomenta la provincialización de los puertos y permite esquemas descentralizados con participación privada. En este contexto, el Ejecutivo afirma que la evolución del sector requiere modelos más dinámicos que integren logística, transporte multimodal y financiamiento, siguiendo el ejemplo de ciudades portuarias internacionales como Rotterdam y Amberes.
Estructura y Funciones
La nueva sociedad operará como una sociedad anónima, con la Dirección Provincial de Puertos como accionista y miembro del directorio. Entre sus competencias se incluyen:
- Administración de infraestructura portuaria.
- Prestación de servicios a buques y cargas.
- Coordinación de actividades portuarias.
- Ejecución de trabajos de dragado y balizamiento.
- Celebración de convenios con entidades públicas y privadas.
Además, tendrá la facultad de desarrollar fideicomisos, gestionar financiamiento y suscribir contratos con operadores nacionales e internacionales.
Compromiso con la Sostenibilidad
Es importante destacar que la gestión de esta nueva sociedad buscará equilibrar la eficiencia y la competitividad con el cumplimiento de normas ambientales y de seguridad de la navegación, en coordinación con autoridades federales.
Mando Estratégico
El Ejecutivo retendrá una “acción de oro”, garantizando su capacidad para influir en decisiones estratégicas relacionadas con políticas públicas. La Dirección Provincial de Puertos seguirá desempeñando funciones regulatorias, mientras que la nueva entidad se encargará de la gestión operativa.
Financiamiento
El financiamiento de esta iniciativa se sostendrá a través de diversos ingresos, incluidos cánones, tarifas, multas, subsidios y aportes privados. Esto tiene como objetivo consolidar la capacidad de inversión del sistema portuario.
Reorganización Financiera
De manera paralela, el Ejecutivo ha propuesto derogar el artículo 12 de la Ley Provincial 1596, el cual establecía un fondo para el pago de la deuda de la obra social estatal, parcialmente financiado con el superávit de la Dirección Provincial de Puertos para los ejercicios 2024 y 2025. Esta medida responde a la necesidad de reorganizar el esquema financiero del sector portuario.
Con este iniciativa, el Gobierno provincial busca modernizar y optimizar la gestión portuaria, alineándose con las mejores prácticas y asegurando un desarrollo sostenible y competitivo
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