Ushuaia: El Consejo Asesor de Seguridad Vial evalúa cambios de sentido en calles y nuevas doble vías

La Municipalidad de Ushuaia, a través de la Jefatura de Gabinete, llevó adelante una nueva reunión del Consejo Asesor de Seguridad Vial en el edificio Adolfo Cano. El encuentro contó con una amplia participación de representantes municipales, concejales, la Policía Provincial, áreas técnicas y diversos actores de la comunidad, con el objetivo de analizar el impacto de las últimas medidas de tránsito y planificar nuevas intervenciones urbanas.

La reunión estuvo encabezada por la jefa de Gabinete, Yésica Garay, junto al subsecretario de Seguridad Urbana, Alejandro Ledesma, quien destacó la importancia de sostener una agenda permanente de trabajo para avanzar en la mejora de la seguridad vial en la ciudad.

Revisión de medidas y nuevos pedidos al Concejo Deliberante

Durante la jornada, las autoridades repasaron las modificaciones viales implementadas recientemente en puntos críticos de la ciudad. Entre ellas, se evaluó el comportamiento del tránsito en las intersecciones de Magallanes y Alem, y de Don Bosco y Rivadavia.

Asimismo, se analizó el sector de Náufragos del Cervantes, donde se estableció la doble vía con el fin de facilitar el acceso de las unidades de emergencia.

"Es normal la revisión de las calles que fueron intervenidas para corroborar su buen funcionamiento. En este caso, lo que se resolvió desde el Consejo Asesor es elevar al Concejo Deliberante la solicitud para su correspondiente rectificación", explicó Ledesma.

En ese sentido, el funcionario indicó que se acordó una modificación en el tramo comprendido por las calles Laserre, Bouchard y Valdez, orientada a optimizar la circulación y evitar recorridos innecesarios para los conductores.

Proyectos en agenda: rotondas, barrios y mano única

El plan de reordenamiento urbano prevé nuevas evaluaciones en distintas zonas de Ushuaia. Según detalló el subsecretario de Seguridad Urbana, los temas clave que ya están en agenda son:

• Rotonda de La Anónima: Se analizaron posibles cambios estructurales o de circulación en el sector.

• Zona del CIEU: Se estudia una propuesta para establecer el sentido de mano única en las inmediaciones de la institución educativa.

• Barrio Dos Banderas: Se debatieron alternativas para mejorar y hacer más seguro el ingreso al sector.

• Barrio Malvinas y otros puntos: Se encuentran en estudio modificaciones parciales de transitabilidad adaptadas a las necesidades de los vecinos.

Concientización como eje central

Finalmente, Ledesma subrayó que la infraestructura y los cambios de sentido no son suficientes por sí solos. El funcionario concluyó que la educación vial y la concientización son herramientas clave para seguir construyendo una ciudad más segura, donde el respeto, la prevención y el compromiso de cada vecino contribuyan a mejorar la convivencia en la vía pública.