Unificaron el sistema de infracciones de tránsito en todo el país: qué cambia para los conductores-VER.

En un paso clave hacia la centralización y modernización del control vial, el Gobierno nacional oficializó la creación de un sistema unificado de codificación para las infracciones de tránsito en toda la Argentina. La medida busca terminar con la histórica fragmentación de criterios entre las distintas provincias y municipios, facilitando el cruce de datos de los conductores y optimizando la aplicación del Sistema Nacional de Puntos (Scoring).

La normativa determina que cada una de las faltas contempladas en la Ley Nacional de Tránsito tendrá asignado un código único e idéntico en todo el país. Hasta ahora, la coexistencia de nomenclaturas y clasificaciones heterogéneas según la jurisdicción donde se labrara el acta generaba severas demoras y lagunas administrativas a la hora de registrar antecedentes o aplicar de forma efectiva el descuento de puntos en la Licencia Nacional de Conducir.

Una reforma operativa sin nuevas sanciones

Desde la ANSV aclararon de forma taxativa que la medida es de carácter netamente administrativo y operativo. Esto significa que:

• No se crean nuevas multas ni se modifican las conductas que ya estaban penalizadas.

• No cambia la lógica del scoring: el conductor mantiene su base inicial de 20 puntos y las reglas de descuento vigentes.

• Garantiza mayor seguridad jurídica para los usuarios, dado que una misma falta se registrará bajo el mismo concepto técnico sin importar si ocurrió en Buenos Aires, Córdoba o Jujuy.

El nuevo esquema forzará a las jurisdicciones adheridas a adaptar sus bases de datos para garantizar la interoperabilidad de los sistemas, permitiendo además que las infracciones con sentencia firme impacten directamente en los trámites de renovación de la licencia.

El costo de las infracciones más comunes

Aunque la codificación pasa a ser única, el valor de las multas continuará expresándose en Unidades Fijas (UF), cuyo valor de referencia se determina según el precio del litro de nafta premium y varía de acuerdo a cada provincia o municipio.

Tomando como base un valor orientativo promedio de $2.249 por UF, las multas estimadas para las faltas más habituales se ubican en los siguientes rangos:

Multas récord para faltas corporativas o de transporte: El nuevo nomenclador prevé sanciones extremas (de 5.000 a 20.000 UF) para infracciones graves de infraestructura o comerciales, como alterar los sistemas de control de un vehículo corporativo o liberar al tránsito transportes de carga o pasajeros sin las condiciones mínimas de seguridad. En estos casos, las penas pueden escalar hasta los $44.980.000.

Con la implementación total de este registro único, las autoridades apuestan a reducir los márgenes de impunidad de los infractores interjurisdiccionales y consolidar una política de seguridad vial mucho más coordinada y efectiva a nivel federal.